身為科技狂人，伊隆·馬斯克（ElonMusk）時(shí)不時(shí)地有一些絢麗的科技產(chǎn)品構(gòu)想。最新的一個(gè)想法，是可以在空中懸停的跑車。
馬斯克在參加由美國(guó)喜劇演員和電視主持人JoeRogan主持的Spotify獨(dú)家音頻和視頻播客節(jié)目時(shí)表示，他正在考慮使用推進(jìn)器來(lái)使特斯拉跑車Roadster實(shí)現(xiàn)懸停。
或許，Roadster可以在空中懸浮，比如脫離地面1米或者如此之類的。如果車子墜落下去，懸浮功能會(huì)被激活，但人不會(huì)死。
這是一個(gè)非凡無(wú)比的想法。如果馬斯克真的在2022年新款跑車上市時(shí)實(shí)現(xiàn)這個(gè)想法，肯定會(huì)讓安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)頭疼。
他并沒(méi)有說(shuō)太多有關(guān)跑車懸停的事。不過(guò)，主持人JoeRogan問(wèn)了有關(guān)另外一個(gè)新技術(shù)的事：特斯拉上個(gè)月宣布重新設(shè)計(jì)ModelS轎車和ModelXSUV，每個(gè)都配備了名為YokeSteering的扁平類U字型敞篷平底式樣方形方向盤，顛覆了人們對(duì)圓形方向盤的傳統(tǒng)認(rèn)知。
不過(guò)，這種方向盤并非特斯拉首創(chuàng)，只不過(guò)它們是首次出現(xiàn)在能夠上路的車子里。對(duì)于許多老一輩的車迷朋友來(lái)說(shuō)，這種方向盤并不新奇，早在30多年前，它就曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)類似風(fēng)格造型，然而只是在電影上出現(xiàn)過(guò)。
有媒體稱，特斯拉采用的這種U型方向盤讓美國(guó)國(guó)家高速公司安全管理署頗為吃驚。因?yàn)樵趯?shí)際駕駛中，它可能在倒車、側(cè)方停車、窄巷轉(zhuǎn)彎等需要多圈旋轉(zhuǎn)方向盤時(shí)令人不適，從而引發(fā)安全隱患。
當(dāng)被主持人JoeRogan問(wèn)及這款U型方向盤是否合法時(shí)，馬斯克說(shuō)“是的”，他補(bǔ)充說(shuō)他意思是“F1賽車也用了這種Yoke方向盤”。
主持人也沒(méi)客氣：“是啊，但是F1賽車可不能上高速公路。”馬斯克隨即回答：“嗯，自動(dòng)駕駛功能能讓你在多數(shù)時(shí)候不需要親手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。有了Yoke方向盤，你可以解放雙手。它用起來(lái)的時(shí)候可順手了。”
