據外媒報道，美國波音公司 14 日發布年度市場展望報告表示，航空業正顯示出從新冠肺炎疫情中恢復的跡象，并調高對今后 10 年航空航天工業產品和服務的增長預期，預計商業航空市場將在 2024 年前完全恢復至新冠肺炎疫情暴發前水平。

　　報告預計，今后 10 年航空航天市場規模將達到 9 萬億美元，比去年預期的 8.5 萬億美元有所增加。

　　與去年秋季的展望報告相比，波音 14 日報告中預測的今后 10 年飛機和航空服務訂單量有所增加，但對防務和航天領域需求的預測則持平。波音預計，在 2030 年之前，各航空公司置換舊飛機的需求將達到 1.9 萬架，航空出行需求也將持續增長，尤其是在亞洲地區。波音表示，到 2040 年，全球航空公司飛機總數量將達到 4.9 萬架，其中約 40% 將位于亞太地區;未來 20 年，全球航空業將因此需要增加 61.2 萬名飛行員、62.6 萬名技師和 88.6 萬名空乘服務人員。

　　此外，波音還預計，在電子商務快速發展等因素的推動之下，貨運飛機的需求將會大幅增長，到 2040 年，全球貨運飛機的數量將比疫情之前增長 70%。

　　波音商業航空市場副總裁達倫·赫爾斯特說：“我們已經失去了大約兩年的增長，然而，我們預期到 2023 年底或 2024 年初，(商業航空市場)將恢復到疫情暴發前水平。”

　　據美聯社報道，波音表示，8 月份新飛機訂單出現小幅增長，除去取消的 30 架飛機訂單，商業飛機訂單凈增長 23 架。8 月，波音共交付飛機 22 架，落后于其競爭對手空客公司的 40 架。交付飛機是空客獲取資金的重要途徑之一。

　　據悉，在 8 月取消的訂單中有 28 架為 737Max 機型。2018 年，波音的飛機訂單數量一度達到 1000 架。但隨后其 Max 機型出現兩次致命的空難，導致全球監管機構將該機型停飛近兩年。此外，波音的 787 機型也出現問題。加之疫情期間需求驟降，波音商業飛機業務大受沖擊。

　　美聯社的報道稱，8 月美國平均每日有 185 萬人乘坐飛機，與去年同期的 70 萬人相比顯著增長。不過，與 2019 年同期的 240 萬人相比仍然下降 23%。

　　在全球范圍內，目前各國國內航空需求的增長均顯著快于國際出行需求的恢復。國際航空運輸協會的數據顯示，今年 7 月，全球國內航空出行需求已恢復至 2019 年同期水平的 84%，但國際航空出行需求僅恢復至 2019 年同期水平的約 26%。
　　（邯鄲小程序開發）