多位知情人士透露，印度與美國電動汽車制造商特斯拉就潛在稅收優惠的談判陷入僵局，因為在特斯拉沒有承諾在當地建廠制造汽車的情況下，印度不愿意給予該公司任何優惠。

　　特斯拉急于向印度發運和銷售其電動汽車，近一年來始終在游說該國降低關稅。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)甚至抱怨稱，印度是世界上關稅最高的國家之一。

　　但多名印度政府消息人士表示，他們并不相信特斯拉的游說，因為該公司尚未分享任何在印度投資的明確計劃，這不符合印度總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)促進當地制造業和創造就業的“印度制造”愿景。

　　據了解特斯拉想法的人士透露，該公司與印度政府的談判陷入了一種“奇怪的僵局”。該人士表示：“對特斯拉而言，情況沒有太大進展。”

　　談判陷入僵局可能會打亂特斯拉進軍印度市場的雄心，因為該公司將希望寄托在印度降低進口關稅上，以使其汽車價格更廉價，迅速打開市場。

　　目前，印度對所謂的“到岸成本”(即汽車售價加上入境運費)在 4 萬美元或更高的電動汽車征收高達 100% 的進口稅。對于特斯拉來說，這將使印度成為其汽車最昂貴的市場，大多數印度消費者沒有能力購買。

　　知情人士表示，特斯拉已經告訴印度官員，該公司愿意在本地采購更多汽車零部件，并最終實現本地制造。但印度政府希望特斯拉給出明確承諾。

　　一位印度政府高級官員表示：“如果特斯拉不想在這里投資，這種模式怎么行得通?”他補充說，短期內“極不可能”下調進口關稅。

　　特斯拉沒有回復置評請求。莫迪辦公室以及印度財政部和工業部都在審查特斯拉的請求，他們同樣未予置評。

　　不過，知情人士表示，特斯拉將希望寄托在 2 月 1 日即將出臺的印度聯邦預算上，因為有關關稅的變化通常會在當天宣布。該公司將借機看看其游說活動是否產生了效果，然后重新考慮如何進入印度市場的戰略。

　　知情人士還稱，在最新的努力中，特斯拉代表最近會見了印度稅務和海關部門的官員。此前，他們還曾與莫迪的辦公室人員會面，并尋求安排讓馬斯克與總理會面，討論其印度計劃。

　　莫迪政府過去始終對外國公司的要求采取強硬態度，因為它專注于提高當地生產。2017 年，蘋果尋求稅收優惠，包括降低進口關稅，在當地生產 iPhone，但其許多要求都被印度官員拒絕。

　　馬斯克此前曾在推特上表示，如果特斯拉能在印度成功銷售進口汽車，可能會考慮在印度本地制造。他上周在推特上寫道，該公司“仍在與政府合作以應對諸多挑戰”。
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